◆「ピンククラウン」のモデルは“世界遺産の家”!?【画像】

13年01月27日22時51分


◆「ピンククラウン」のモデルは“世界遺産の家”!?【画像】

クラウンファンならもう知っていますよね?
トヨタ自動車は昨年12月26日、高級セダン「クラウン」を約5年ぶりに全面改良して発売している。

昭和30年に誕生した国産高級車の代表格で、「いつかはクラウン」のキャッチフレーズは有名ですよね(^^

そしてそして、
14代目の新モデルは「ユーザー層の若返り」を目指したみたいです。

フロントグリルの形を力強いデザインに変えるなどイメージ転換を図ったという。

「(豊田章男)社長から何度もだめ出しを受けた」とか(^^;

そこで、
苦労を振り返る開発主査の山本卓チーフエンジニアに、自慢のセールスポイントを聞いてみた!

■フロントグリルが従来より大きく、力強いデザインに変わりましたね―

 「新モデルは、トヨタの『生まれ変わり(ReBORN=リボーン)』を象徴している。
一目でクラウンと判る強烈な個性を求め、王冠(クラウン)をイメージさせるデザインに変えた。
しかし一番こだわったのは側面のデザインだ。販売店の意見を参考に、
水平基調、低重心で切れのあるシルエットに仕上げた。40歳前後の世代から受け入れてもらえるデザインだと自負している」

■ハイブリッド車(HV)は、先代のエンジンより排気量が小さくなった―

 「高級車にも低燃費のHVが欲しいというユーザーは約半数いるのに、
従来の3・5リットルV型6気筒エンジンでは価格が高すぎた。
ニーズに合わせるため、価格目標を450~460万円と設定し、
新開発の排気量2・5リットルの直列4気筒エンジンにダウンサイジングした」

■クラウンといえば、V6のイメージが強いですが―

 「そのため、販売店からは当初お叱りも受けた。
しかし今や、独BMWや独アウディなどの高級車メーカーもこぞってダウンサイズしている時代だ。
『直4』でも先代に負けない加速性能を実現したので、ぜひ実際に体感してもらいたい」

■各メーカーとも、先進安全技術を充実させた新車が目立ってきていますが―

 「新型クラウンも、ヘッドランプが照らす範囲を自動調節するシステムや、
鳥瞰視点で自車の周囲状況を表示するモニターなど、トヨタ初、世界初の最新装備を追加した。
『常にその時代のあるべき姿を提案し続ける』、それがクラウンの使命だからだ。
また、年齢層が比較的高い現在の顧客層にも配慮した」

■発表会に登場したピンク色のクラウンには、度肝を抜かれました―

 「世界遺産にも登録されている、メキシコの建築家ルイス・バラガン(1902~88)の自宅がモデルだ。
幅広い年齢層のユーザーを獲得するために、ともすれば古臭く感じられるクラウンの印象を一新したかった。
『いつかはクラウン』のイメージが『ついに私のクラウン』へと変わり、新しいファン層拡大につながるよう期待している。
特にミニバン世代、40~50歳前後の輸入車ユーザーをクラウンに振り向かせたい」

とのことです!!

見ましたか??ピンククラウン!!

これです!!
↓↓↓

す・すごい(^^;
迫力ありますよね。

あまりにも目立ちすぎて抵抗あるかもね。

ちなみに私の妄想・・・

金持ち家族が居たとしたら

父―クラウンシルバー
母―クラウンホワイト
息子―クラウンブラック
娘―クラウンピンク

みたいなww

はい、失礼しました・・・

私は飽き性なので車は無難にブラックかホワイトがいいです。

あっ!
モデルとなった「メキシコの建築家ルイス・バラガンの自宅」
気になりますよね(^^!

はいはいはい!調べて参りました(^^

どうぞ!!

↓↓↓

どうですか!?
デザインハウスでステキですよね!!
こんなお家憧れちゃいます!

これが世界遺産か~(^^
この目で見てみたいものです!!


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